重慶建設(shè)?雅馬哈摩托車有限公司（簡稱“重建雅”或“CJYM ”）是由重慶建設(shè)機電有限責(zé)任公司(原名：重慶建設(shè)工業(yè)有限責(zé)任公司)與日本雅馬哈發(fā)動機株式會社共同出資創(chuàng)辦的大型摩托車企業(yè)，于一九九二年十一月經(jīng)重慶市人民政府批準(zhǔn)成立，一九九四年正式投產(chǎn)。 公司總投資額8100萬美元，注冊資本6500萬美元。公司實行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，董事會下設(shè)執(zhí)行委員會，對董事會負(fù)責(zé)。 公司經(jīng)典車型：SR150、“勁豹”SRZ150、“勁龍”250、“天劍”YBR125、“愛發(fā)”I8、“飛致”YS150、“賽鷹”125踏板車、“福禧125 ”踏板車、“巡鷹125”踏板車等。
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重慶嘉陵工業(yè)有限公司（以下簡稱：重慶嘉陵）是中國兵器裝備集團(tuán)有限公司的獨資子公司，公司總資產(chǎn)近10億元，占地面積53萬多平方米，廠房面積10萬多平方米。 重慶嘉陵前身為國營嘉陵機器廠，創(chuàng)始于1875年。1979年，嘉陵實施“軍轉(zhuǎn)民”開發(fā)生產(chǎn)民品摩托車，走上了“以民養(yǎng)軍”的發(fā)展道路。嘉陵是我國民族摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先驅(qū)和開拓者，通過實施“內(nèi)聯(lián)外引”戰(zhàn)略，1980年成立“嘉陵摩托車經(jīng)濟(jì)聯(lián)合體”，是我國最早開展橫向經(jīng)濟(jì)聯(lián)合的企業(yè)之一；1981年起與日本本田公司開展技術(shù)合作，是中國最早開展國際合作的摩托車企業(yè)；1987年，嘉陵積極探索企業(yè)集團(tuán)和股份制試點工作，成立“中國嘉陵集團(tuán)”，是我國最早實行企業(yè)集團(tuán)試點和股份制試點的企業(yè)之一；1991年，中國嘉陵集團(tuán)被國家確定為全國首批55家試點企業(yè)集團(tuán)之一；1993年，經(jīng)過股份制規(guī)范化改組，摩托車生產(chǎn)經(jīng)營資產(chǎn)剝離改組為中國嘉陵工業(yè)股份有限公司（集團(tuán)）；1995年，“中國嘉陵”股票在上海證券交易所上市，其國家股由中國南方工業(yè)集團(tuán)公司持有；2007年，中國嘉陵大排量摩托車產(chǎn)品列入軍需品采購目錄，并形成批量供貨；2010年，按照兵裝集團(tuán)關(guān)于摩托車產(chǎn)業(yè)整合的統(tǒng)一安排和部署，中國嘉陵集團(tuán)成功對軍民品實施“五分開”，中國嘉陵市場化、專業(yè)化程度得到進(jìn)一步提高；2012年，嘉陵股份公司整體搬遷至璧山綠島新區(qū)；2014年，針對特種車業(yè)務(wù)板塊，構(gòu)建并形成了三大技術(shù)架構(gòu)，初步形成了8×8、4×4、無人車三大產(chǎn)品系列，2015年引入戰(zhàn)略投資者，籌備組建特種車合資公司，搭建了專業(yè)化運營平臺，2017年嘉陵股份與嘉陵全域分開獨立運營；2018年中國嘉陵實施重大資產(chǎn)重組，由重慶嘉陵承接嘉陵股份的全部業(yè)務(wù)、主要資產(chǎn)和人員。
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重慶宗申機車工業(yè)制造有限公司（以下簡稱“宗申機車”），是宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司旗下的主要核心企業(yè)，是一個主要生產(chǎn)銷售包括燃油摩托車、電動摩托車，摩托車零部件、汽車零部件、IT零部件等在內(nèi)的大型綜合性企業(yè)。目前宗申機車下設(shè)兩輪車、特種車、零部件、技術(shù)研發(fā)中心等多個功能單位，資產(chǎn)逾11.8億元，擁有員工3000余人，具備年產(chǎn)燃油摩托車、電動摩托車和三輪摩托車400萬輛、關(guān)重零部件 700萬件的生產(chǎn)能力。
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QJMOTOR是吉利科技集團(tuán)旗下錢江摩托重磅打造的全新高端品牌,在完成母品牌重要戰(zhàn)略布局和實現(xiàn)品牌升級的同時,以速度丈量世界,以更智能和人性化的產(chǎn)品,持續(xù)升級駕趣體驗
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濟(jì)南鈴木是日本鈴木在中國唯一一家摩托車制造合資公司，生產(chǎn)真正的鈴木摩托車,生產(chǎn)純正的鈴木摩托車
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豪爵控股有限公司（簡稱：豪爵控股）是以摩托車產(chǎn)業(yè)為主的多元化投資公司，旗下?lián)碛卸嗉胰Y或控股子公司，先后在廣東江門、江蘇常州、重慶江津投資創(chuàng)建了三大摩托車生產(chǎn)基地，截止到2010年底，有員工1.4萬人，總資產(chǎn)達(dá)91億元人民幣，
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濟(jì)南輕騎摩托車有限公司擁有完整的產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計和專業(yè)的制造能力，以摩托車、摩托車發(fā)動機及配件、通用機、壓鑄件的生產(chǎn)為主，擁有從鋁合金壓鑄、車架生產(chǎn)到發(fā)動機、摩托車研發(fā)、生產(chǎn)的能力，屬國家工業(yè)和信息化部公告內(nèi)的摩托車生產(chǎn)企業(yè)。 公司擁有先進(jìn)的摩托車整車及發(fā)動機裝配線、質(zhì)量檢測線、機械加工線、烤漆生產(chǎn)線、沖壓焊接生產(chǎn)線和高低壓鑄造生產(chǎn)線，現(xiàn)已形成年產(chǎn)摩托車80萬輛、發(fā)動機100萬臺的生產(chǎn)能力。至2013年末，“輕騎”牌摩托車?yán)塾嫯a(chǎn)銷1300萬輛，成為全球摩托車整車和發(fā)動機的重要供應(yīng)商之一。
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新大洲本田成立于2001年，由新大洲控股股份有限公司、日本本田技研工業(yè)株式會社、本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司出資組建，注冊資金1.3億美元，中日雙方股權(quán)比例各為50%。公司現(xiàn)有員工3800人，設(shè)有太倉、天津兩大生產(chǎn)基地，具備年生產(chǎn)整車、發(fā)動機85萬臺的能力。 2016年12月30日，新大洲控股股份有限公司將持有的新大洲本田摩托有限公司50%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給新大洲股權(quán)投資有限公司。自此，新大洲本田摩托有限公司由新大洲股權(quán)投資有限公司、日本本田技研工業(yè)株式會社、本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司出資組建， 注冊資金1.3億美元，中日雙方股權(quán)比例各為50%。 新大洲本田致力于摩托車、電動車產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。確立了“尊重人、三個喜悅”的企業(yè)理念，注重開發(fā)、生產(chǎn)低排放、高技術(shù)附加值的環(huán)保摩托車、電動車，矢志不渝地以科技造福社會，為改善人類生存環(huán)境做出貢獻(xiàn)。
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五羊-本田摩托（廣州）有限公司是由廣州汽車集團(tuán)股份有限公司、日本本田技研工業(yè)株式會社和本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司共同投資的中日合資企業(yè)，成立于1992年。 公司集研發(fā)、制造和銷售于一體，是國內(nèi)最具規(guī)模的摩托車制造企業(yè)之一。
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中通客車成立于1958年，自1971年開始專業(yè)生產(chǎn)客車，2000年于深圳成功上市，是國內(nèi)最早的客車生產(chǎn)企業(yè)和客車上市企業(yè)之一,2003年，成立聊城中通輕型客車有限公司，為我公司全資子公司。目前，公司擁有總資產(chǎn)150億元，員工5000余人，廠區(qū)面積達(dá)934,000平方米，主要生產(chǎn)設(shè)備2000臺（套），擁有國際領(lǐng)先水平的現(xiàn)代化生產(chǎn)線，具有年產(chǎn)3萬輛節(jié)能與新能源客車的生產(chǎn)能力，行業(yè)內(nèi)首個獲得最新版要求的燃料電池、純電動及插電式混合動力商用車生產(chǎn)資質(zhì)。 公司擁有國家級技術(shù)中心、國家級工業(yè)設(shè)計中心、博士后科研工作站、山東省新能源客車安全與控制重點實驗室等創(chuàng)新平臺，承擔(dān)國家\"863\"課題、國家新能源汽車創(chuàng)新工程、國家重點研發(fā)項目等國家級科研項目13項。憑借多年的技術(shù)積淀，公司聯(lián)合國內(nèi)知名院校和科研院所，致力于客車安全、節(jié)能以及新能源技術(shù)研究，現(xiàn)已獲得授權(quán)專利400余項，參與制定了數(shù)十項國家標(biāo)準(zhǔn)，并榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎、山東省科技進(jìn)步一等獎等30多項國內(nèi)外大獎，推動了行業(yè)進(jìn)步。公司成為\"國家級高新技術(shù)企業(yè)\"、\"國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)\"、\"國家汽車整車出口基地企業(yè)\"。
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